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宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”、猛士科技智慧园区正式开园、举行“与知音 共岚图”用户之夜……这几天,东风汽车集团有限公司(下称“东风公司”)在新能源汽车领域行动频频、热点不断,展现出东风公司全力抢抓新能源汽车发展窗口期,“背水一战”打赢事业翻身仗的坚定决心。
东风公司的前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。当年,“二汽人”以不断创新、锐意进取的精神,在既没资源又没技术的情况下,手工生产出EQ240越野车,在中国汽车史上写下了浓墨重彩的一笔。
20世纪90年代以来,东风公司奋力“弯道超车”,积极与国际知名汽车制造商合作,加大自主品牌的研发和推广,积累了一系列核心技术,推出一大批“爆款”车型,以高光之姿闪耀燃油车时代。
时过境迁,这几年的汽车行业已发生深刻演变:合资非豪华乘用车市场份额持续下探、商用车市场恢复缓慢,燃油车企产销量及业务利润普遍下降;新能源汽车领域竞争激烈,新能源车赛道进入“红海”竞争。
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。为了立足新能源汽车领域,带动高端新能源汽车产业转型升级,东风公司积极发挥“龙头”作用,持续发力,先后于2020年和2022年分别推出岚图和东风猛士品牌。如今,岚图经营业绩持续攀升,已连续5个月销量超3000辆,东风猛士917车型也已进入批量生产阶段。
前不久,东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,对乘用车新能源事业管理体制进行调整,举全集团之力,将东风公司优势资源集中于新能源业务。未来,将由东风公司领导挂帅,集团总部上阵,一体化管理东风品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米等乘用车自主品牌。
对此,包括中国汽车工业协会常务副会长付炳锋在内的业界人士认为,以东风“跃迁行动”为代表的企业科技创新战略,是贯彻国家战略、谋划国企改革深化提升行动的具体措施,体现了汽车行业“国家队”的责任和担当。相关改革调整,将有助于对内资源整合和效率提升,对外强化品牌导向与用户运营,进一步夯实东风公司豪华、高端、主流、小型全领域覆盖的新能源乘用车品牌格局。
为了抢抓窗口期,让新能源汽车“风头”更劲,东风公司开始瞄准市场需求,优化产品结构;完善成本管理,实施开源节流;摒弃拿来主义,强化自主研发。
不过,业界建议,东风公司还需持续不断在品牌、技术、质量、管理等方面下实功夫、下苦功夫,只要集中最优势资源,进一步推进“产品跃迁”“品牌跃迁”“价值跃迁”,东风公司一定能在新能源汽车领域闯出新天地。
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